绝版更便宜 Porsche 911 Carrera GTS 临别秋波

旷视地理

发布时间:07-30 02:38

⊙马力提昇至408hp
⊙车体加宽44mm
⊙大改款前的最终版本
Price:欧洲售价115,050欧元
On Sale:欧洲2010年12月上市
期待度:★★★★★(5)


除了限量356部的911 Speedster之外,Porsche在这次车展也发表了另一部比较平易近人一些的911衍生车款,就是这部911 Carrera GTS。此车同样採用水平对卧六缸3.8升引擎,最大动力输出为408hp,如此的动力输出恰巧介于911 Carrera S与911 GT3之间,不难看出此车的产品定位。911 Carrera GTS的车身採用与四轮驱动车款相同的宽体版本,较一般Carrera宽44mm,在驱动系统方面则採用911车系经典的后置引擎后轮驱动,除这两项差异之外,911 Carrera GTS在配备方面也比一般911 Carrera更为丰富。

 绝版更便宜 Porsche 911 Carrera GTS 临别秋波驾驶人经常触摸的部份与两张座椅中央均採用Alcantara皮革手工缝製,以提昇这部车的触感。 更加独特性的车舱氛围

为了凸显911 Carrera GTS的独特性,Porsche在配备方面显得特别大方,不仅19吋RS Spyder轮圈为此车的标準配备,全车的空气力学套件也换上重新设计的版本,并在车门与车尾等处加上Carrera GTS字样。内装採用名为black Alcantara的颜色为基调,两张前座赛车椅的中央部份是以Alcantara皮革缝製,以加强座椅的止滑效果。在驾驶者碰触得到的部份,包括三辐式跑车方向盘、排挡头、手煞车等部份也是以Alcantara包覆。


与其它的911车系相同,Carrera GTS同样能选择搭配六速手排或是七速PDK自手排变速箱,PDK车款的0~100km/h加速4.2秒、极速306km/h,虽然仅比一般Carrera S稍快,但这部车的重点并不仅止于性能,而在于它的独特性。在德国当地,911 Carrera GTS的售价为115,050欧元,比起Speedster超过20万欧元的售价显然平实许多,虽并非限量车款,但它应是现行997车系中最后一个衍生车款。刘建宏

 绝版更便宜 Porsche 911 Carrera GTS 临别秋波特製的3.8升引擎动力输出比Carrera S增加了23hp,最大马力达408hp。 GTS的背后意义

早年Porsche仅把Carrera此一副车名使用在性能特别卓越的车款上,日后渐渐广泛使用,首部使用Carrera GTS的量产车则是924 Carrera GTS,当时它是924中性能最为强悍的市售车款,但当时GTS这个称号并未广泛使用。直到上一代的Cayenne推出了GTS版本,Porsche才又重新开始使用GTS这个称号。924 GTS推出不久之后,944取代了924,Cayenne GTS推出约两年后,新款Cayenne上市,按照这些惯例,相信在911 Carrera GTS推出后,距离新款911上市的时间也不远了!刘建宏

  Porsche 911 Carrera GTS规格表引擎型式F6 DOHC 24V排气量3800c.c.缸径×冲程102x77.5mm压缩比12.5:1最大马力408hp/7300rpm最大扭力42.9kgm/4200~5600rpm悬吊系统前:麦花臣、后:多连桿轮胎规格前:235/35/19、后:305/30/19驱动方式RR变速系统PDK七速自手排煞车系统四轮碟煞制动系统 长/宽/高4440/1852/1230mm轴距2350mm轮距前:1492mm、后:1550mm车重1420kg0~100km/h4.2秒极速304km/h

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