加码演出!SSANGYONGRextonIIXVT更具魅力!

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发布时间:06-19 10:47
加码演出!SSANGYONGRextonIIXVT更具魅力! SSANGYONG Rexton II XVT整体造型最大的精进,在于重新设计过的车头,也就是沿用Rexto 对于SSANGYONG Rexton,相信许多消费者皆了解其划时代的地位,身为台湾重新开放乘用柴油车引进后,首辆登陆的柴油车款,不但展现了新世代柴油动力的科技结晶,更届合了当红的LSUV热潮,相辅相成下缔造出亮眼的销售成绩;随着原厂世代更新动作,2006年大幅度小改款的Rexton II问世,台湾总代理双龙汽车为延续话题与销售佳绩,也于第四季开始接单引进。
加码演出!SSANGYONGRextonIIXVT更具魅力! 车尾部分则与先前Rexton相同。 XVT动力提升秘技
不过Rexton II提升实力的动作尚未方歇,再度推出了Rexton II XVT车型,由于XVT可变叶片角度涡轮系统的加入(也就是车名由来),让性能表现更上层楼,原先170hp/34.7kgm的动力输出一跃成为最大马力191hp/4000rpm、峰值扭力41.0kgm/1600-3000rpm,在相同的引擎本体基础上,提升幅度相当惊人,搭配着源自M-BENZ系统的五速手自排变速系统,展现绵密且便利的加速反应。
虽然自去年开始,Rexton II便已接单销售,但AutoNet试车组亲身试驾,则是从新推出的Rexton II XVT车型开始,不过要到今年三月下旬才开始销售的Rexton II XVT,大幅度提升的动力与Rexton II崭新的外型相结合,仍是有十足的话题性!
Rexton II外貌的精进动作
初次与Rexton II XVT见面,虽然大致上仍维持原有的车型线条,不过车头换上了全新造型,也就是从Rexton II开始导入的设计,将Rexton原先头灯与水箱罩相连的设计予以分离,并针对头灯、水箱罩、下气坝等处重新修正,整体展现出更为成熟的都会时尚风格;相较于车头,车尾部分则无变动,维持原有线条,仅针对尾灯重新排列。
除了外观上的变动,Rexton II XVT最主要的差异为动力输出的调整,藉由XVT可变叶片角度涡轮系统的加持,整体输出获得大幅成长,且不仅止于数据上的提升,实际驾乘感受同样明显,轻快的加速反应,很难与其超过2.7吨车重的身分相互连结,欲知详情,明日精采试车报导,你可千万不能错过!


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